El tubo de escape es una pieza fundamental en el correcto funcionamiento de cualquier vehículo, especialmente en motocicletas. Su principal función es la de evacuar los gases de combustión del motor, pero también ayuda a mejorar la entrada de gases frescos, reduce el ruido y, en algunos casos, mejora el rendimiento de la moto. Sin embargo, si el tubo de escape se tapa, puede ocasionar problemas graves en el motor y afectar el rendimiento del mismo.
Función del tubo de escape en una moto
Los tubos de escape cumplen una función importante en nuestras motos, ya que se encargan de dirigir hacia el exterior los gases que se generan mediante el funcionamiento del motor de combustión. Cuando se quema la gasolina, se produce una combustión en el cilindro que genera una serie de gases, entre ellos el dióxido de carbono, el monóxido de carbono, el vapor de agua y el óxido nitroso. Si estos gases no se eliminan correctamente, pueden provocar una serie de problemas en el motor, e incluso en la salud del conductor y de los peatones.
Partes del tubo de escape
El tubo de escape está compuesto por varias partes, cada una de las cuales cumple una función específica.
- Colector o múltiple de escape
- Tubo intermedio o catalizador
- Silenciador o resonador
El colector o múltiple de escape es la parte que se conecta al motor de la moto y que recoge los gases de combustión de cada cilindro. Los tubos intermedios o catalizadores son piezas que reducen las emisiones de gases tóxicos en el escape. El silenciador o resonador es la parte que reduce el ruido del escape, aunque también cumple la función de enfriar los gases de combustión antes de liberarlos al exterior.
Problemas que causa un tubo de escape tapado
UN tubo de escape tapado es un problema grave que puede afectar el rendimiento de la moto y, en algunos casos, provocar daños al motor. Los síntomas más comunes son una pérdida de potencia del motor, menor aceleración y un aumento del consumo de combustible.
Pérdida de potencia
Si el tubo de escape está tapado, los gases de combustión no pueden evacuarse correctamente y se acumulan en el motor, lo que genera una sobrepresión que dificulta la salida de nuevos gases. Esto provoca que el motor no trabaje con eficiencia y que la moto pierda potencia.
Mayor consumo de combustible
Cuando el tubo de escape está tapado, el motor consume más combustible para generar la misma cantidad de energía. Esto se debe a que los gases de combustión no pueden evacuarse correctamente y se quedan dentro del motor, lo que disminuye la cantidad de oxígeno disponible para continuar la combustión.
Sobrecalentamiento del motor
Si el tubo de escape está tapado, los gases de combustión no pueden evacuarse correctamente y se accumulan en el motor aumentando su temperatura. Esto hace que las piezas del motor se desgasten más rápidamente y, en algunos casos, puede ocasionar daños graves al motor.
¿Qué sucede al tapar el tubo de escape de una moto?
Tapar el tubo de escape de una moto es una acción peligrosa que puede tener graves consecuencias. A modo de experimento, algunas personas han realizado pruebas para ver qué sucede cuando se tapa el tubo de escape de un vehículo. El resultado es impactante: el motor produce una cantidad de gases tóxicos que, sin un buen sistema de evacuación, no pueden salir al exterior. Esto provoca una sobrepresión dentro del motor que puede afectar su funcionamiento, además de generar un aumento en la temperatura del mismo y, en algunos casos, incendiar la moto.
Prueba de la mano en el escape
Una práctica muy peligrosa que se ha popularizado en algunos lugares es la de la prueba de la mano en el escape. Consiste en colocar la palma de la mano en la salida del escape y presionar fuerte tratando de evitar que salga el gas, con el motor andando en ralentí. Esta práctica puede ocasionar quemaduras graves, ya que los gases que salen del escape pueden superar los 500 grados Celsius, lo que provoca serias lesiones en la piel. Además, tapar el escape puede provocar daños al motor de la moto, como hemos visto anteriormente.
Consecuencias de un tubo de escape en mal estado
El tubo de escape es una pieza que se oxida con el tiempo y que puede generar roturas en sus paredes, lo cual provoca ruidos metálicos fuertes al acelerar. Si los carbones que salen de la combustión se adhieren a las paredes de la tubería, se reduce el diámetro y se pierde potencia. Una fisura en la tubería de escape puede permitir que entre oxígeno del ambiente al tubo, lo que provoca desajustes en las funciones del motor y aumenta el consumo de combustible.
Humo blanco-azulado
Si el motor de la moto emite humo blanco-azulado, puede ser indicativo de una presencia de aceite en la cámara de combustión de la moto, lo que se debe a un desgaste de retenes de válvulas o acumulación de lubricante en los anillos de los pistones.
Humo blanco denso
Si la moto emite un humo blanco muy denso, puede ser indicativo de agua dentro del cilindro debido a problemas en la junta de dicha pieza o por una grieta en el bloque.
Humo denso oscuro
Si el humo que sale del escape de la moto es denso y oscuro, puede ser indicativo de exceso de gasolina en la cámara de combustión debido a mala carburación o inyección.
¿Cómo saber si el tubo de escape está mal?
Los síntomas típicos de un escape defectuoso son ruidos de traqueteo y estruendo del tubo. También se observa un aumento del consumo de combustible y pérdida de potencia del motor. Si notas alguno de estos síntomas, es importante llevar la moto a un mecánico especializado para que realice una revisión y repare el escape en caso necesario.
Conclusión
El tubo de escape es una pieza fundamental en el correcto funcionamiento de una moto y debe mantenerse en buen estado para evitar problemas en el motor y en la salud del conductor y peatones. Si notas algún síntoma de un tubo de escape defectuoso, es importante acudir a un mecánico especializado para que realice una revisión y repare el escape si es necesario.
